力士樂Rexroth壓力補(bǔ)償器ZDC16P2X
- 型 號:R900165410
- 價 格:¥6900
力士樂Rexroth壓力補(bǔ)償器ZDC16P2X開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭),傳感器和信號發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關(guān)、壓力繼電器、擺角傳感器
力士樂Rexroth壓力補(bǔ)償器ZDC16P2X
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
?。?)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中?!?/p>
?。?)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
?。?)通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。
(4)用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。
2.油液中混入水分后的危害
?。?)油液中混入一定量的水分后,會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差,靜止一段時間后,水分也不能與油分離,使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部,不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,同時降低其潤滑性能,使零件的磨損加劇,系統(tǒng)的效率降低。
?。?)液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后,剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動,蔓延擴(kuò)散下去,將導(dǎo)致整個系統(tǒng)內(nèi)部生銹,產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
?。?)水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物,加速油的惡化。
?。?)水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸,使元件的磨蝕磨損加劇,也加速油液的氧化變質(zhì),甚至產(chǎn)生很多油泥。
(5這些水污染物和氧化生成物,隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑,最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死,引起液壓閥系統(tǒng)動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
?。?)另外,在低溫時,水凝結(jié)成微小冰粒,也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
力士樂Rexroth壓力補(bǔ)償器ZDC16P2X
R900346500 ZDC10P-2X/J3M
R901423358 ZDC10P-2X/J3V
R900488023 ZDC10P-2X/M
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R900537656 ZDC10PT-2X/J3M
R900490488 ZDC10PT-2X/M
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R900445772 ZDC10PT-2X/XJ3M
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0811401222 ZDC10 XP-1X/4XLM
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0811401223 ZDC10 XP-1X/8XLM
0811401219 ZDC10 XP-1X/8XLM-288
0811401224 ZDC10 XP-1X/8XM-289
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R976707213 ZDC10P-2X/XM SO57-073
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0811401215 ZDC10XP-1X/8XLBM=VI
0811401217 ZDC10XP-1X/8XLM=VI
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R900513246 ZDC32P-2X/XJM-206
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R900504268 ZDC6P-2X/M
R900344368
R900504269 ZDC6P-2X/V
R900362885 ZDC6P-2X/XM
0811401202 ZDC6XA-1X/8M-292
0811401203 ZDC6XB-1X/8M-293
液壓閥的連接方式
液壓閥的連接方式有五種。
(1)螺紋連接
閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接,并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是:連接方式簡單,布局方便,系統(tǒng)中各閥間油路一目了然。其缺點(diǎn)是:元件分散布置,所占空間較大,管路交錯,接頭繁多,不便于裝卸維修。
(2)法蘭連接
它是通過閥體上的螺釘孔(每油口多為4個螺釘孔)與管件端部的法蘭,用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統(tǒng)。其優(yōu)缺點(diǎn)與螺紋連接相同。
(3)板式連接
閥的各油口均布置在同一安裝平面上,并留有連接螺釘孔,這種閥稱為板式閥,如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應(yīng)油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是:更換元件方便,不影響管路,并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。
①連接板。將板式閥固定在連接板上面,閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單,檢查油路較方便,但板上油管多,裝配極為麻煩,占空間也大。
②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側(cè)面上,通常三個側(cè)面各裝一個閥,有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥,如單向閥、節(jié)流閥等。剩余的一個側(cè)面則安裝油管,連接執(zhí)行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面,在各集成塊的結(jié)合面上同一坐標(biāo)位置的垂直方向鉆有公共通油孔:壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔,有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內(nèi)打孔,溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構(gòu)成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據(jù)各種液壓系統(tǒng)的不同要求,選擇若干不同的集成塊組疊加在一起,即可構(gòu)成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,便于裝卸和維修,可把液壓系統(tǒng)的設(shè)計簡化為集成塊組的選擇,因而得到廣泛應(yīng)用。但它也有設(shè)計工作量大,加工復(fù)雜,不能隨意修改系統(tǒng)等缺點(diǎn)。
(4)疊加式連接
將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面,相同規(guī)格的各種液壓閥的連接面中,油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規(guī)格的換向閥的連接尺寸確定),這種閥稱為疊加閥。按系統(tǒng)的要求,將相同規(guī)格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來,即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊,底塊上開有進(jìn)油口P回油口T及通往執(zhí)行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執(zhí)行元件。若系統(tǒng)中有幾個執(zhí)行元件需要集中控制,可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯(lián)底板上。用疊加閥組成的液壓系統(tǒng),元件間的連接不使用管子,也不使用其它形式的連接體,因而結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,系統(tǒng)的泄漏損失及壓力損失較小,尤其是液壓系統(tǒng)更改較方便、靈活。疊加閥為標(biāo)準(zhǔn)化元件,設(shè)計中僅需繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖,即可進(jìn)行組裝,因而設(shè)計工作量小,應(yīng)用廣泛。
(5)插裝式連接
將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中,而構(gòu)成液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。